Cuidar do ar-condicionado faz bem para o ve\u00edculo e para voc\u00ea tamb\u00e9m<\/h1>\n

O ar-condicionado \u00e9 o \u00fanico equipamento do autom\u00f3vel que mesmo funcionando bem pode permitir dor de cabe\u00e7a. E febre. E coriza. Isto visto que ele tanto pode ser um coeficiente de prote\u00e7\u00e3o da sa\u00fade dos ocupantes quanto de doen\u00e7as. O que determina \u00e9 o estado de seu componente filtrante.<\/p>\n

Originado originalmente para ajudar o desempenho do ar-condicionado, o filtro de cabine ( ou antip\u00f3len) \u00e9 similar ao filtro de ar do propulsor. H\u00e1 um modelo que, al\u00e9m de papel sui generis, utiliza similarmente hulha ativado, que amplifica a personalidade de reter fragr\u00e2ncias indesej\u00e1veis. \u201c<\/p>\n

Mesmo com a recircula\u00e7\u00e3o desligada (com a apreens\u00e3o de ar externa aberta ), o filtro de cabine, especificamente o de hulha ativado, \u00e9 satisfat\u00f3rio para reter a maior parte do cheiro da fuma\u00e7a de um caminh\u00e3o desregulado que passe ao lado \u201d, diz Amaury Oliva, diretor de engenharia da Delphi Am\u00e9rica do Sul, que imagina aparelhos de ar-condicionado para autom\u00f3veis.<\/p>\n

O filtro antip\u00f3len ou de cabine protege em oposi\u00e7\u00e3o a part\u00edculas tanto de p\u00f3len quanto de sujidade, por\u00e9m similarmente em oposi\u00e7\u00e3o a bact\u00e9rias e mais generalidades patog\u00eanicos. \u201c Alguns deles acabam passando pelo filtro e se alojando nas tubula\u00e7\u00f5es, no qual se reproduzem e s\u00e3o capazes de provocar s\u00e9rios complica\u00e7\u00f5es respirat\u00f3rios\u201d, diz Francisco Satkunas, diretor da SAE Brasil ( Clube de Engenheiros da Mutabilidade ).<\/p>\n

O grande dificuldade \u00e9 que n\u00e3o h\u00e1 como apurar essas tubula\u00e7\u00f5es, pelo complicado acesso. O que resta \u00e9 substituir o filtro e realizar a saneamento do sistema. Tamb\u00e9m que seja respeitante a moda, o componente filtrante pode ficar em locais complicados de atingir, o que torna a m\u00e3o de bem-feito para a substitui\u00e7\u00e3o mais cara que a canh\u00e3o em si.<\/p>\n

\u201c Veja no manual do senhorio o tempo sugerido de troca, que \u00e9 de 20.000 km, em m\u00e9dia. Por\u00e9m se voc\u00ea \u00e9 fumista ou transporta um, o tempo de troca precisa ser serenado para 10.000 km\u201d, atento Satkunas.<\/p>\n

Cuidar do ar-condicionado faz bem para o ve\u00edculo e para voc\u00ea tamb\u00e9m O ar-condicionado \u00e9 o \u00fanico equipamento do autom\u00f3vel que mesmo funcionando bem pode permitir dor de cabe\u00e7a. E febre. E coriza. Isto visto que ele tanto pode ser um coeficiente de prote\u00e7\u00e3o da sa\u00fade dos ocupantes quanto de doen\u00e7as. O que determina \u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-813","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"yoast_head":"\n