Baterias de autom\u00f3veis de chumbo-\u00e1cido mais antigas s\u00e3o suscet\u00edveis aos efeitos da fuga t\u00e9rmica e podem explodir nas circunst\u00e2ncias certas.<\/p>\n

A fuga t\u00e9rmica pode ocorrer como resultado de v\u00e1rios problemas. Um curto-circuito no sistema el\u00e9trico do ve\u00edculo pode sobrecarregar a bateria do carro a ponto de superaquecer. Outras baterias cont\u00eam defeitos de fabrica\u00e7\u00e3o, o que as torna mais propensas a problemas. Aberturas de seguran\u00e7a bloqueadas ou ausentes em c\u00e9lulas seladas podem causar superaquecimento e ruptura.<\/p>\n

Quando um compartimento da bateria superaquece, ocorre um efeito domin\u00f3. A c\u00e9lula superaquecida se quebra e faz com que a c\u00e9lula pr\u00f3xima a ela superaque\u00e7a. Por sua vez, todas as c\u00e9lulas da bateria superaquecem at\u00e9 que toda a unidade pegue fogo ou exploda.<\/p>\n

Outro risco explosivo para baterias de chumbo-\u00e1cido mais antigas \u00e9 a idade. \u00c0 medida que as baterias de chumbo-\u00e1cido envelhecem, elas perdem \u00e1gua, fazendo com que as placas de chumbo das baterias se deformem. \u00c0s vezes, a necessidade de energia do ve\u00edculo na igni\u00e7\u00e3o faz com que as placas deformadas se flexionem e se toquem, o que pode levar a uma explos\u00e3o repentina.<\/p>\n