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{"id":3605,"date":"2022-06-01T18:16:15","date_gmt":"2022-06-01T21:16:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cvmarj.com.br\/blog\/?p=3605"},"modified":"2022-06-01T18:16:15","modified_gmt":"2022-06-01T21:16:15","slug":"como-saber-se-minhas-pastilhas-de-freio-estao-gastas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cvmarj.com.br\/blog\/como-saber-se-minhas-pastilhas-de-freio-estao-gastas\/","title":{"rendered":"Como saber se minhas pastilhas de freio est\u00e3o gastas?"},"content":{"rendered":"<div class='booster-block booster-read-block'>\n                <div class=\"twp-read-time\">\n                \t<i class=\"booster-icon twp-clock\"><\/i> <span>Read Time:<\/span>6 Minute, 10 Second                <\/div>\n\n            <\/div><p><span>As pastilhas de freio desempenham um\u00a0<\/span><strong><span>papel essencial<\/span><\/strong><span>\u00a0no sistema de frenagem de um ve\u00edculo.\u00a0Por isso, \u00e9 fundamental n\u00e3o descuidar da sua condi\u00e7\u00e3o para garantir a seguran\u00e7a dos passageiros e dos outros utentes da estrada.\u00a0Quando devem ser alterados?\u00a0Aqui est\u00e3o algumas dicas que ajudar\u00e3o qualquer pessoa a determinar os\u00a0<\/span><strong><span>sinais de desgaste das pastilhas de freio<\/span><\/strong><span>. \u00a0Diz a equipe Forte baterias em seu site:\u00a0<a href=\"https:\/\/fortebaterias.com\/\">https:\/\/fortebaterias.com.<\/a><\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sXqj1LMIofM\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span>Funcionamento das pastilhas de freio<\/span><\/h2>\n<p><span>\u00c9 uma pe\u00e7a pertencente ao dispositivo de travagem de um ve\u00edculo.\u00a0Sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 esfregar a superf\u00edcie de cada\u00a0<\/span><strong><span>disco<\/span><\/strong><span>\u00a0quando o motorista aciona o pedal do freio.\u00a0Esta manobra diminui a velocidade do ve\u00edculo e, em seguida, faz com que ele pare completamente.\u00a0A pastilha de freio \u00e9 fixada em uma\u00a0<\/span><strong><span>pin\u00e7a<\/span><\/strong><span>\u00a0que garante o movimento de fric\u00e7\u00e3o gra\u00e7as \u00e0 press\u00e3o exercida no pedal.<\/span><\/p>\n<p><span>\u00c9 composto por dois elementos, a saber:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span>Um\u00a0<\/span><strong><span>bloco<\/span><\/strong><span>\u00a0de a\u00e7o servindo de suporte,<\/span><\/li>\n<li><span>Uma\u00a0<\/span><strong><span>guarni\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong><span>\u00a0que pode ser de diferentes materiais, como:<\/span>\n<ul>\n<li><span>Metal,<\/span><\/li>\n<li><span>cer\u00e2mica,<\/span><\/li>\n<li><span>carbono,<\/span><\/li>\n<li><span>Grafite.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span>Existem duas pastilhas de freio por roda, dispostas na pin\u00e7a de cada lado do disco de freio.<\/span><\/p>\n<h2><span>Causa do desgaste da pastilha de freio<\/span><\/h2>\n<p><span>Cada pastilha de freio de um ve\u00edculo \u00e9 submetida a altas temperaturas de at\u00e9\u00a0<\/span><strong><span>800\u00b0C<\/span><\/strong><span>\u00a0quando entra em contato com o disco.\u00a0A sua fric\u00e7\u00e3o contra esta parte reduz gradualmente a espessura do forro at\u00e9 que a almofada perca gradualmente a sua efic\u00e1cia.<\/span><\/p>\n<p><span>Seu\u00a0<\/span><strong><span>desgaste<\/span><\/strong><span>\u00a0pode causar\u00a0<\/span><strong><span>danos ao disco de freio<\/span><\/strong><span>\u00a0e consequentemente\u00a0<\/span><strong><span>perda de controle do ve\u00edculo<\/span><\/strong><span>\u00a0.\u00a0Portanto, n\u00e3o hesite em trocar as pastilhas de freio assim que apresentarem sinais de desgaste: \u00e9 uma quest\u00e3o de seguran\u00e7a.<\/span><\/p>\n<h2><span>Quando voc\u00ea deve substituir as pastilhas de freio?<\/span><\/h2>\n<p><span>Geralmente s\u00e3o substitu\u00eddos a cada 30 a 40.000 km no eixo dianteiro e a cada 60.000 km no traseiro.\u00a0No entanto, a frequ\u00eancia de uso do ve\u00edculo e, portanto, a intensidade da frenagem, assim como a condu\u00e7\u00e3o esportiva podem causar\u00a0<\/span><strong><span>desgaste prematuro<\/span><\/strong><span>\u00a0dessas pe\u00e7as.\u00a0O uso do ve\u00edculo em ambiente urbano tamb\u00e9m acentua o estresse nas pastilhas.\u00a0Nesses casos espec\u00edficos, pode ser necess\u00e1rio trocar as pastilhas com mais frequ\u00eancia.<\/span><\/p>\n<p><span>Alguns ve\u00edculos est\u00e3o equipados com um\u00a0<\/span><strong><span>indicador de desgaste<\/span><\/strong><span>\u00a0vis\u00edvel no painel.\u00a0Assim que uma\u00a0<\/span><strong><span>pastilha de freio \u00e9 gasta<\/span><\/strong><span>\u00a0, um sensor integrado na lona corta o contato do circuito el\u00e9trico e acende a\u00a0<\/span><strong><span>luz de advert\u00eancia<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><\/p>\n<p><span>Mas nem todos os ve\u00edculos t\u00eam luzes de aviso.\u00a0Para identificar uma pastilha de freio desgastada, existem v\u00e1rios m\u00e9todos.\u00a0Se um ru\u00eddo estridente for ouvido durante a frenagem, \u00e9 prov\u00e1vel que pelo menos uma pastilha em contato com o disco girat\u00f3rio n\u00e3o seja mais eficaz.\u00a0Esse ru\u00eddo pode vir das pin\u00e7as que ro\u00e7am no disco, levando ao desgaste do sistema de freios.\u00a0Nessas condi\u00e7\u00f5es\u00a0<\/span><strong><span>, as pastilhas de freio devem ser trocadas imediatamente<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><\/p>\n<p><span>Outra solu\u00e7\u00e3o \u00e9 frequentemente recomendada para verificar sua condi\u00e7\u00e3o.\u00a0Basta acessar o sistema de frenagem depois de remover as rodas uma a uma usando um macaco manual ou um macaco hidr\u00e1ulico.\u00a0A\u00a0<\/span><strong><span>espessura<\/span><\/strong><span>\u00a0de cada pastilha de freio \u00e9 ent\u00e3o medida, que deve ser\u00a0<\/span><strong><span>de pelo menos 2 mm<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><\/p>\n<p><span>Para evitar surpresas desagrad\u00e1veis, \u00e9 melhor\u00a0<\/span><strong><span>que seus freios sejam verificados regularmente por um profissional<\/span><\/strong><span>\u00a0.\u00a0S\u00f3 ele \u00e9 competente para este tipo de tarefa e pode substituir as almofadas se necess\u00e1rio.<\/span><\/p>\n<p><span>Componente que conecta o carro \u00e0 estrada, os pneus s\u00e3o respons\u00e1veis \u200b\u200bpor dar sustenta\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo, resistir a frenagens e acelera\u00e7\u00f5es, absorver irregularidades na estrada e ajudar o carro a ganhar precis\u00e3o.\u00a0Dado o seu papel importante na seguran\u00e7a e conforto, \u00e9 crucial escolh\u00ea-los bem.\u00a0Para isso, basta respeitar determinados crit\u00e9rios fundamentais.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_3574\" aria-describedby=\"caption-attachment-3574\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3574\" src=\"https:\/\/cvmarj.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/BATERIA-DE-CARRO-FORTE-BATERIAS-31-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3574\" class=\"wp-caption-text\">Fonte de reprodu\u00e7\u00e3o: Adobe Stock<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span>Os diferentes tipos de pneus<\/span><\/h2>\n<p><span>A prioridade \u00e9 escolher os pneus de acordo com o seu carro, sua localiza\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica e seus h\u00e1bitos.\u00a0No mercado existe uma grande variedade de modelos adequados para cada necessidade.\u00a0Como regra geral, os motoristas tendem a escolher o pneu de ver\u00e3o que \u00e9 feito de v\u00e1rias borrachas diferentes e que funciona de maneira ideal quando a temperatura ambiente excede 7\u00b0C.\u00a0Eficiente em superf\u00edcies secas ou molhadas, o pneu de ver\u00e3o se adapta a todas as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas.\u00a0Por outro lado, se a temperatura cair abaixo da marca de 7\u00b0C, \u00e9 prefer\u00edvel trocar o pneu, pois a borracha endurece, o que causa perda de ader\u00eancia.<\/span><\/p>\n<p><span>Portanto, no inverno, troque seus pneus de ver\u00e3o por pneus de inverno.\u00a0Este tem a particularidade de resistir a todas as intemp\u00e9ries que v\u00e3o desde gelo, neve, frio e chuva.\u00a0\u00c9 feito de uma borracha especial que tem a capacidade de oferecer melhor capacidade de frenagem e ader\u00eancia \u00e0 estrada, mantendo uma certa flexibilidade mesmo em temperaturas muito baixas.<\/span><\/p>\n<p><span>Se voc\u00ea n\u00e3o quiser trocar os pneus a cada temporada, considere adotar pneus de 4 esta\u00e7\u00f5es.\u00a0Como o pr\u00f3prio t\u00edtulo sugere, eles s\u00e3o vers\u00e1teis e podem ser usados \u200b\u200bdurante todo o ano.\u00a0Aconselha-se apostar neste modelo se vive numa zona onde n\u00e3o seja -10\u00b0C ou +30\u00b0C.\u00a0\u00c9 entre estas temperaturas que o seu funcionamento \u00e9 \u00f3ptimo.\u00a0Para reconhecer esses pneus, um pictograma marcando &#8220;quatro esta\u00e7\u00f5es&#8221; ou &#8220;4S&#8221; \u00e9 vis\u00edvel.<\/span><\/p>\n<h2><span>Pneus adaptados ao estilo de condu\u00e7\u00e3o<\/span><\/h2>\n<p><span>Nada o impede de escolher o seu pneu de acordo com o seu estilo de condu\u00e7\u00e3o.\u00a0Se voc\u00ea costuma fazer viagens longas ou se voc\u00ea pega a estrada regularmente, \u00e9 mais sensato orientar-se para modelos de muito boa qualidade, oferecendo alta longevidade e \u00f3tima resist\u00eancia.\u00a0Na pista r\u00e1pida, os pneus tendem a se desgastar mais rapidamente.\u00a0Eles tamb\u00e9m devem ser capazes de oferecer a melhor estabilidade e maior conforto.<\/span><\/p>\n<p><span>Para uso em \u00e1reas urbanas, prefira pneus resistentes que n\u00e3o tenham medo de frenagem de curta dist\u00e2ncia.\u00a0Na cidade, voc\u00ea \u00e9 obrigado a parar, acelerar e come\u00e7ar o tempo todo.\u00a0Seu pneu deve ser capaz de suportar tais tens\u00f5es.<\/span><\/p>\n<p><span><span class=\"goog-text-highlight\">Se tem um estilo de condu\u00e7\u00e3o desportivo e din\u00e2mico, opte por um pneu de borracha macia.\u00a0<\/span>Voc\u00ea ganhar\u00e1 em conforto e seguran\u00e7a ao mudar de dire\u00e7\u00e3o.\u00a0Por outro lado, esteja preparado para trocar os pneus regularmente, pois quando eles s\u00e3o flex\u00edveis, o desgaste nas paredes laterais \u00e9 mais r\u00e1pido.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_3573\" aria-describedby=\"caption-attachment-3573\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3573\" src=\"https:\/\/cvmarj.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/BATERIA-DE-CARRO-FORTE-BATERIAS-30-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3573\" class=\"wp-caption-text\">Fonte de reprodu\u00e7\u00e3o: Adobe Stock<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span><span class=\"\">rotulagem europeia<\/span><\/span><\/h2>\n<p><span>\u00c9 dif\u00edcil, se n\u00e3o imposs\u00edvel, escolher um pneu sem consultar a rotulagem europeia.\u00a0Sobre o que \u00e9 isso ?\u00a0Na Europa, qualquer produto que entra no mercado passa por controle de qualidade via rotulagem.\u00a0Os pneus n\u00e3o fogem \u00e0 regra.\u00a0Para escolh\u00ea-los, voc\u00ea deve ent\u00e3o confiar em tr\u00eas crit\u00e9rios que garantem a seguran\u00e7a na estrada de acordo com a Uni\u00e3o Europeia, ou seja, resist\u00eancia ao rolamento, ader\u00eancia e n\u00edvel de ru\u00eddo.\u00a0A resist\u00eancia ao rolamento \u00e9 classificada de A a G.<\/span><\/p>\n<p><span>Quando os pneus t\u00eam baixa resist\u00eancia ao rolamento, o que significa que eles v\u00e3o causar menos consumo de combust\u00edvel, eles recebem uma nota A. Se eles s\u00e3o de qualidade inferior, eles t\u00eam uma nota G. Existem 80 litros de combust\u00edvel entre os pneus A e G, da\u00ed a import\u00e2ncia crucial de escolh\u00ea-los bem.\u00a0<span class=\"goog-text-highlight\">A capacidade de frenagem ou ader\u00eancia em piso molhado \u00e9 baseada no mesmo princ\u00edpio e ser\u00e1 classificada de A a G. Mais uma vez, esteja ciente de que entre essas duas classifica\u00e7\u00f5es, a dist\u00e2ncia de frenagem chega a 18 metros.\u00a0<\/span>Por fim, em rela\u00e7\u00e3o ao n\u00edvel de ru\u00eddo, um pneu silencioso recebe uma onda enquanto um ruidoso recebe tr\u00eas ondas.<\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d3749.8914718410047!2d-44.033997685084735!3d-19.971065886580778!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0xa6be13d54b49b1%3A0x79066c967d4d5ddf!2sAv.%20Juscelino%20Kubitscheck%2C%20832%20-%20Industrial%2C%20Contagem%20-%20MG%2C%2032230-090!5e0!3m2!1spt-BR!2sbr!4v1646945491161!5m2!1spt-BR!2sbr\" width=\"400\" height=\"300\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>Fonte:\u00a0<a href=\"https:\/\/autopapo.uol.com.br\/noticia\/trocar-o-pneu-facil\">https:\/\/autopapo.uol.com.br\/noticia\/trocar-o-pneu-facil<\/a><\/p>\n        <div class=\"booster-block 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