Os esforços para unificar e padronizar a produção, fez com que a Ford produzisse o seu jeep, o GPW( General Porpouse Willys), que era exatamente igual ao Willys MB, sob autorização contratual da Willys (daí o "w" no nome), que tinha a patente do Jeep.

Os primeiros modelos de ambas as marcas, traziam o logotipo de seu fabricante estampado na traseira, o que depois foi proibido pelo exército (até o meio de 42).